Zibensnovedēji (gaisvadu zemējuma vadi) parasti ir izgatavoti no dzelzs, savukārt zibensnovedēji ir izgatavoti no vara (vai dažreiz sudraba). Zibensnovedējs ir vērsts pret debesīm, savukārt zibensnovedējs savieno zibens stieni ar iezemētu zemējuma tīklu. Pērkona negaisa sezonās zibens no debesīm caur stieni un vadītāju iekļūst apraktajā tīklā, tādējādi izkliedējot triecienu un aizsargājot ēkas vai aprīkojumu.
Šīs sastāvdaļas tiek plaši izmantotas tādās konstrukcijās kā ēkas, transformatoru komunālie stabi, aprīkojuma telpas un pārraides torņi.
Zibensnovedēji ir iedalīti divās galvenajās kategorijās, pamatojoties uz{0}}šķērsgriezuma formu: apaļas un plakanas. Tos tālāk klasificē pēc apšuvuma un parasto metālu,-piemēram, svina-tērauda, svina-plaķēta vara un vara-plaķēta tērauda, kombinācijas.
Zibensnovedēji tiek uzstādīti uz augstceltnēm-, skursteņiem vai eļļas uzglabāšanas tvertnēm un ir savienoti ar zemējuma sistēmu, izmantojot lejup-vadītājus (bieži vien zibensnovedējus). Stieņa komplekts sastāv no paša stieņa un stiprinājuma aparatūras. Stieņa gals parasti ir izgatavots no nerūsējošā tērauda, savukārt stieņa korpusā kā pamatmateriāls ir izmantots vara-apklāts tērauda apaļais stienis vai tērauda caurule.
Zibensaizsardzības josla (vai josla) attiecas uz zibens vadītāju, kas uzstādīts vietās, kas ir visneaizsargātākās pret zibens spērieniem, piemēram, jumta korēs, frontonos, ventilācijas kanālos un plakano jumtu malās. Lielām jumta platībām tā vietā izmanto zibensaizsardzības tīklu (režģi). Šīs sistēmas aizsargā ēkas ārējo virsmu no zibens radītiem bojājumiem. Tīklām un sloksnēm ieteicams izmantot cinkotu apaļo tēraudu vai plakanu tēraudu; priekšroka tiek dota apaļajam tēraudam, kura minimālais diametrs ir 8 mm, savukārt plakanajam tēraudam jābūt vismaz 12 mm platam un 4 mm biezam. Zibensnovedēji tiek izmantoti arī liela attāluma-augstsprieguma{8}}elektrības līniju zibensaizsardzībai; Gaisvadu zibensnovedējiem un tīkliem ieteicams izmantot cinkota tērauda pavedienus, kuru šķērsgriezuma laukums- pārsniedz 35 mm².